把柄盖世汽车盘问院数据，2026 年一季度中国新能源汽车电气化中枢领域呈现头部方式固化、梯队竞争加重、垂直整合深远态势。围绕能源电板、BMS、启动电机等六大中枢赛谈，装机数据露馅：龙头企业凭期间与限度上风汇聚资源，车企自研与供应链并行分化，原土供应链主导地位厚实；二线及专精特新企业各异化解围，助推产业向自主可控、高效集成、期间迭代升级，为研判零部件行业方式与产业程度提供热切依据。

能源电板供应商装机量名次榜

宁德时间，2026 年 1-3 月装机量 42084MWh，市集份额 44.0%。

弗迪电板，2026 年 1-3 月装机量 20729MWh，市集份额 21.7%。

LG 新能源，2026 年 1-3 月装机量 5143MWh，市集份额 5.4%。

中翻新航，2026 年 1-3 月装机量 5000MWh，市集份额 5.2%。

国轩高科，2026 年 1-3 月装机量 4049MWh，市集份额 4.2%。

欣旺达，2026 年 1-3 月装机量 4033MWh，市集份额 4.2%。

正力新能，2026 年 1-3 月装机量 3706MWh，市集份额 3.9%。

蜂巢能源，2026 年 1-3 月装机量 2780MWh，市集份额 2.9%。

吉曜通行，2026 年 1-3 月装机量 2505MWh，市集份额 2.6%。

瑞浦兰钧，2026 年 1-3 月装机量 1884MWh，市集份额 2.0%。

从 2026 年一季度能源电板装机量数据来看，国内新能源乘用车能源电板市集陆续 "一超多强" 的竞争方式，头部企业上风进一步突显。宁德时间以 44.0% 的市集份额、42084MWh 的装机量稳居榜首，凭借全产业链布局、期间迭代上风与限度化产能，握续安详行业龙头地位，成为国内能源电板装机量的中枢援助。弗迪电板以 21.7% 的份额、20729MWh 的装机量位列第二，依托与比亚迪的深度绑定及垂直整合才调，在放心配套需求下保握持重增长。

LG 新能源以 5.4% 的份额位居第三，是前十名中独一的外资企业。第四至七名的中翻新航、国轩高科、欣旺达、正力新能四家企业，份额相聚在 3.9% 至 5.2% 之间，竞争极度强烈。此外，蜂巢能源、吉曜通行、瑞浦兰钧分列第八至第十名，份额均低于 3%，与头部企业的差距较为权贵。

合座来看，现时市集呈现出宁德时间与弗迪电板 "双雄" 领跑的方式。这既彰显了中国企业在宇宙能源电板领域的期间实力与限度上风，也为行业诞生了质料与资本的标杆。同期，中翻新航、国轩高科、欣旺达、正力新能等企业的步步紧逼，为市集握续注入变数与活力。

电板 PACK 供应商装机量名次榜

弗迪电板，2026 年 1-3 月装机量 451132 套，市集份额 25.4%。

宁德时间，2026 年 1-3 月装机量 429983 套，市集份额 24.2%。

吉曜通行，2026 年 1-3 月装机量 125983 套，市集份额 7.1%。

特斯拉，2026 年 1-3 月装机量 112728 套，市集份额 6.3%。

中翻新航，2026 年 1-3 月装机量 81364 套，市集份额 4.6%。

零跑汽车，2026 年 1-3 月装机量 74054 套，市集份额 4.2%。

瑞浦兰钧，2026 年 1-3 月装机量 65414 套，市集份额 3.7%。

蜂巢能源，2026 年 1-3 月装机量 60510 套，市集份额 3.4%。

长安汽车，2026 年 1-3 月装机量 56318 套，市集份额 3.2%。

国轩高科，2026 年 1-3 月装机量 54002 套，市集份额 3.0%。

2026 年一季度电板 PACK 装机市集呈现双强领跑、梯队层级贯通的发展态势，前两大供应商共计份额接近 50%。弗迪电板凭借 451132 套装机量、25.4% 的市集份额反超宁德时间登顶，依托比亚迪整车好处体系，PACK 产物与车型平台高度兼容，内生配套需求坚忍，拉动合座装机限度稳步走高。宁德时间以 24.2% 份额、429983 套装机量位列第二，依靠法度化 PACK 决议、多车型适配才和洽平庸车企互助，握续拓宽外部配套领域。

吉曜通行、特斯拉、中翻新航组成行业第二梯队。其中，吉曜通行以 7.1% 份额在细分拨套领域发扬亮眼。值得贯注的是，榜单内弗迪电板、吉曜通行、特斯拉、零跑汽车、蜂巢能源、长安汽车等车企自研阵营供应商身影时时出现，反应出主流主机厂加码好处 PACK、把控中枢零部件资本与期间的行业趋势。合座来看，od手机app中国官网入口一季度电板 PACK 市集垂直整合趋势愈发显豁，期间实力与限度化配套才调成为企业竞争要津，行业资源正向全产业链布局完善的头部玩家加快汇聚。

BMS供应商装机量名次榜

弗迪电板，2026 年 1-3 月装机量 451437 套，市集份额 25.2%。

宁德时间，2026 年 1-3 月装机量 433716 套，市集份额 24.2%。

力高期间，2026 年 1-3 月装机量 186090 套，市集份额 10.4%。

斟酌电子，2026 年 1-3 月装机量 121285 套，市集份额 6.8%。

零跑汽车，2026 年 1-3 月装机量 75610 套，市集份额 4.2%。

吉曜通行，2026 年 1-3 月装机量 63953 套，市集份额 3.6%。

上汽捷能，2026 年 1-3 月装机量 61561 套，市集份额 3.4%。

章鱼博士，2026 年 1-3 月装机量 47888 套，市集份额 2.7%。

金脉电子，2026 年 1-3 月装机量 43032 套，市集份额 2.4%。

2026 年一季度 BMS 装机市集呈现头部双强把持、车企自研提速的方式。弗迪电板以 25.2% 份额、451437 套装机量领跑行业，依托比亚迪自研自产体系，BMS 系统在适配性、放心性上深度匹配旗下车型，成为其厚实市局面位的热切援助。宁德时间以 24.2% 份额紧随自后，凭借多年电板惩处期间千里淀和全行业配套布局，消散绝大大宗主流车企，市集基本盘厚实。

力高期间、斟酌电子、特斯拉、零跑汽车分裂以 10.4%、6.8%、6.3%、4.2% 的份额位列第三至第六位。值得柔软的是，特斯拉、零跑等整车企业坚握 BMS 自研道路，握续扩大里面配套比例。此外，吉曜通行、上汽捷能等车企布景的供应商也置身前十，进一步突显出主流整车厂正加快将 BMS 纳入中枢自研体系。此外，金脉电子以 2.4% 的份额排名第十，在细分市集保握放心的配套才调。

合座而言，一季度 BMS 市集既陆续了产业链垂直整合大标的，也突显期间研发与限度效应的中枢价值，具备自主研发才调与全产业链就业上风的企业，2026美加墨世界杯中国官方网页版将握续成绩行业发展红利。

启动电机供应商装机量名次榜

弗迪能源，2026 年 1-3 月装机量 442633 套，市集份额 19.4%。

星驱科技，2026 年 1-3 月装机量 197670 套，市集份额 8.7%。

华为数字能源，2026 年 1-3 月装机量 167248 套，市集份额 7.3%。

汇川斟酌能源，2026 年 1-3 月装机量 159690 套，市集份额 7.0%。

蔚来能源科技，2026 年 1-3 月装机量 148529 套，市集份额 6.5%。

特斯拉，2026 年 1-3 月装机量 137083 套，市集份额 6.0%。

蜂巢易创，2026 年 1-3 月装机量 76898 套，市集份额 3.4%。

凌晟能源，2026 年 1-3 月装机量 69435 套，市集份额 3.0%。

中车时间电气，2026 年 1-3 月装机量 64719 套，市集份额 2.8%。

理念念启动，2026 年 1-3 月装机量 61360 套，市集份额 2.7%。

从 2026 一季度启动电机装机数据来看，市集呈现车企自研体系趋势突显、梯队分化的竞争方式。依托比亚迪整车生态的限度化配套上风，其在资本管控、整车适配性及量产委用才调上构筑起深厚壁垒，龙头地位厚实且难以撼动。星驱科技以 197670 套装机量、8.7% 的市集份额紧随自后，依托奇瑞集团放心配套援助，稳居头部梯队阵营。

华为数字能源、汇川斟酌能源、蔚来能源科技、特斯拉分列三至六位，份额分裂为 7.3%、7.0%、6.5%、6.0%，彼此差距极小，竞争胶著。此外，蜂巢易创、凌晟能源、中车时间电气、理念念启动等企业亦参加前十，与头部梯队酿成各异化竞争，共同股东启动电机行业的期间迭代与配套才调升级。

值得贯注的是，榜单前十中汇聚了弗迪能源、星驱科技、蔚来能源科技、特斯拉等多家车企自研体系企业，共计市集份额接近 50%，充分突显新能源车企向电驱中枢部件自主可控、自研自产转型已是行业主流趋势。合座来看，头部企业依靠期间壁垒、绑定配套和限度效应紧紧占据主流市集，专科厂商与车企自研体系酿成互补竞争方式，后续行业竞争将聚焦期间升级、客户拓展与资本优化三大维度。

多合一主驱系统（纯电）供应商装机量名次榜

弗迪能源，2026 年 1-3 月装机量 181750 套，市集份额 16.7%。

特斯拉，2026 年 1-3 月装机量 112728 套，市集份额 10.4%。

汇川斟酌能源，2026 年 1-3 月装机量 88230 套，市集份额 8.1%。

蔚来能源科技，2026 年 1-3 月装机量 85250 套，市集份额 7.8%。

理念念启动，2026 年 1-3 月装机量 61360 套，市集份额 5.6%。

格雷博，2026 年 1-3 月装机量 58953 套，市集份额 5.4%。

中车时间电气，2026 年 1-3 月装机量 58776 套，市集份额 5.4%。

凌晟能源，2026 年 1-3 月装机量 57549 套，市集份额 5.3%。

星驱科技，2026 年 1-3 月装机量 53999 套，市集份额 5.0%。

华为数字能源，2026 年 1-3 月装机量 41986 套，市集份额 3.9%。

2026 年一季度多合一主驱系统市集方式相对分布，各梯队厂商份额差距较小，行业竞争尤为强烈。弗迪能源以 16.7% 的市集份额、181750 套的装机量位居首位，依托比亚迪在电驱系统治域的垂直整合才调，其多合一主驱决议在系统集成度、资本成果及限度化诈欺方面保握中枢上风，握续援助旗下车型的电驱配套需求。特斯拉紧随自后，以 112728 套装机量、10.4% 的份额位列第二；汇川斟酌能源以 88230 套、8.1% 的份额紧随自后，前三者的共计份额超 35%，领跑市集。

蔚来能源科技、理念念启动、格雷博位列四至六位，份额在 5.4%-7.8% 区间，组成第二梯队；中车时间电气、凌晟能源、星驱科技、华为数字能源份额相聚在 3.9%-5.4%，各厂商差距眇小，竞争尖锐化。榜单中弗迪能源、特斯拉、蔚来能源科技、理念念启动等车企自研阵营发扬亮眼，突显主机厂在电启动中枢系统上的自研布局与期间实力。

合座来看，2026 年 1-3 月国内纯电乘用车多合一主驱系统市集呈现出更为分布的竞争方式，各玩家在集成度、成果与资本等维度张开强烈角逐，共同股东电驱系统向更高集成度、更高成果标的迭代。

电机次第器供应商装机量名次榜

弗迪能源，2026 年 1-3 月装机量 442684 套，市集份额 19.4%。

汇川斟酌能源，2026 年 1-3 月装机量 208843 套，市集份额 9.2%。

华为数字能源，2026 年 1-3 月装机量 172362 套，市集份额 7.6%。

星驱科技，2026 年 1-3 月装机量 151092 套，市集份额 6.6%。

理念念启动，2026 年 1-3 月装机量 122720 套，市集份额 5.4%。

中车时间电气，2026 年 1-3 月装机量 71456 套，市集份额 3.1%。

零跑新能源，2026 年 1-3 月装机量 70897 套，市集份额 3.1%。

斟酌电子，2026 年 1-3 月装机量 67095 套，市集份额 2.9%。

从 2026 年一季度的电机次第器装机量数据来看，行业呈现多元竞争的方式。弗迪能源以 19.4% 的市集份额、442684 套的装机量稳居榜首，陆续了与比亚迪整车平台深度适配的上风，依托全产业链垂直整合才调，在限度化配套与资本管控层面保握中枢竞争力，同期也进一步安详了车企好处电控的龙头地位。

汇川斟酌能源、华为数字能源分列二、三位，市集份额分裂为 9.2%、7.6%，凭借在电控期间、功率器件及系统集成方面的深厚积淀，平庸适配各种车企的车型需求，行业排名相对厚实。值得柔软的是，榜单前十名中，包括弗迪能源、星驱科技、蔚来能源科技等在内的多家车企好处企业上榜，共计市集份额超过半，突显主机厂在电启动中枢部件上的自研布局与期间实力。

星驱科技、蔚来能源科技、特斯拉位列四至六位，份额在 6%-6.6% 区间，梯队里面差距较小，市集竞争胶著；中车时间电气、零跑新能源、斟酌电子份额相聚在 2.9%-3.1%，尾部厂商竞争强烈。合座而言，头部企业凭借期间壁垒、供应链绑定与限度化上风握续占据主导，专科供应商与车企自研酿成互补竞争，过去市集将围绕期间升级、客户拓展与资本次第张开更强烈的博弈。

数据起首：盖世汽车盘问院电气化确立数据库

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