快科技 5 月 14 日讯息，日系车在中国市集的竞争中已现疲态，最新销量数据清爽，丰田、本田、日产"三巨头" 4 月在华销量集体大幅下滑。

细究来看，照旧需要涨价提车的热点车型如今终局大幅让利，部分品牌致使启动了连年来最大范围的工场关停谋略。

据本田中国公布的数据，2026 年 4 月晦端销量仅为 22595 辆，同比暴跌 48.3%，近乎腰斩。其中广汽本田 4 月仅卖出 5100 辆，同比下滑 72.42%，创下历史最低记录。1 至 4 月累计销量 145065 辆，同比下落 28%。

回看 2020 年，od手机app中国官网入口本田在华年销量曾高达 162.7 万辆，而 2025 年已缩水至 64.53 万辆，五年挥发近百万辆。

丰田虽全体销量波动不大，为日系三品牌中最有韧性的，但其 4 月在华销量约 10.65 万辆，世界杯官方网页版同比下滑 25.4%，已聚拢三个月负增长。

日产方面，本年 4 月份销量为 32，051 台，同比下落超 30%；2025 年全年销量约 65.3 万辆，同比下滑 6.26%，这已是其聚拢第七年下滑，较 2018 年 156.4 万辆的巅峰已跌去近六成。

此外，销量缩水还反应在终局价钱上，包括雷克萨斯、丰田凯好意思瑞、本田想域等照旧涨价列队才气提车的日系"神车"，如今已出现价钱大幅跳水。

濒临执续萎缩的市集份额，车企也运行设想缩减产能。本田谋略在 2026 至 2027 年削减约四成在华燃油车产能，广汽本田广州工场将于本年 6 月启航点停产，东风本田武汉工场谋略于 2027 年关停。

调理后，本田在华年产能将从 120 万辆缩减至 72 万辆。2025 年本田在华本体产量仅 68 万辆，产能诈骗率刚过 50%，关停工场已是不得不作念的选拔。

世界杯(中国)官网